近日，浙江賽思為廣州地鐵共5條新線項(xiàng)目提供了時(shí)鐘系統(tǒng)，為加速廣州軌交建設(shè)提供重要技術(shù)設(shè)備支持。
 

　　廣州作為*4個(gè)開通地鐵的城市，截至2019年年底，廣州地鐵運(yùn)營線路共14條，共設(shè)車站271座，運(yùn)營里程513公里，運(yùn)營里程居*三，*三。
 

　　受疫情影響，廣州地鐵停建了近一個(gè)月時(shí)間。從2月15日開始，地鐵工地按照相關(guān)規(guī)定分批組織有序復(fù)工。截止2月末，廣州地鐵12條在建線路全部復(fù)工，以保證各線工程進(jìn)度和年度任務(wù)目標(biāo)順利完成。
 

　　據(jù)悉，本次賽思參與的5條新線項(xiàng)目是廣州地鐵3、5號(hào)線東延段，及10、11、12號(hào)三條新線，占據(jù)了全廣地鐵在建線路近半壁江山，代表著廣州地鐵部門對(duì)賽思的充分信任和肯定。
 

　　本次賽思為廣州地鐵提供的是軌交授時(shí)領(lǐng)域的明星產(chǎn)品：TS8000。
 

　　TS8000是一款高精度時(shí)鐘產(chǎn)品，結(jié)合數(shù)字子鐘組成子母鐘系統(tǒng)，主要應(yīng)用于要求有統(tǒng)一的時(shí)間進(jìn)行生產(chǎn)、調(diào)度的單位，如：地鐵、有軌電車、體育館、醫(yī)院、大型火車站、飛機(jī)場(chǎng)等。TS8000產(chǎn)品可支持IEEE1588v2協(xié)議，采用PTP方式進(jìn)行一級(jí)、二級(jí)母鐘之間的時(shí)間同步，提高了時(shí)鐘系統(tǒng)的整體精度，在軌道交通領(lǐng)域有著非常廣泛的應(yīng)用。
 

　　賽思自成立至今，持續(xù)專研創(chuàng)新，業(yè)務(wù)聚焦軌道交通建設(shè)，已在我國多個(gè)省市的城軌建設(shè)中取得不朽的成績(jī)：先后參與過北京軌道交通西郊線、燕房線、新機(jī)場(chǎng)線；武漢軌道交通4、6、8、21號(hào)線；杭州地鐵5、6、7、9號(hào)線；石家莊城市軌道交通1、2、3號(hào)線；寧波市軌道交通3、4號(hào)線；貴陽軌道交通1、2號(hào)線；鄭州市軌道交通2號(hào)線；天津市軌道交通；烏魯木齊1號(hào)線等十余個(gè)省市的地鐵項(xiàng)目建設(shè)，在業(yè)內(nèi)享有良好的聲譽(yù)和口碑。
 

　　未來，賽思仍將積極參與并推動(dòng)我國軌道交通建設(shè)，為我國軌交發(fā)展建設(shè)做更大貢獻(xiàn)。